De Rotterdamse gemeenteraad heeft vandaag ingestemd met een voorbereidingsbesluit dat dit verbod regelt.<\/p>\n
Bloedirritant<\/strong> Nieuw bestemmingsplan<\/strong> Dark stores<\/strong>
\n\u201cIedereen is er inmiddels wel bekend mee: afgeplakte ruiten, fietsen die de doorstroom in een winkelstraat blokkeren, lawaai bij de bevoorrading, roekeloos fietsgedrag en overlast van wachtende bikers. Met flitsbezorging op zich is niets mis, maar hoe het nu in de praktijk gaat is bloedirritant,\u201d aldus wethouder Roos Vermeij. \u201cMet dit besluit stellen we orde op zaken en kunnen we de komst van nieuwe dark stores beter reguleren. We gunnen de flitsbezorgers hun onderneming, en hun klanten een snel bezorgde boodschap. Maar we gunnen Rotterdammers vooral fijne winkelstraten zonder overlast.\u201d<\/p>\n
\nHet vestigingsverbod is geregeld in een voorbereidingsbesluit en geldt voor 1 jaar. Binnen deze tijd gaat de gemeente een nieuw bestemmingsplan voorbereiden, afronden en ter inzage leggen. \u201cDark stores kun je zien als een soort distributiecentrum en geen winkel. De oude bestemmingsplannen maken hier alleen geen onderscheid in en zeggen niets over dit nieuwe fenomeen. In voorbereiding op het nieuwe bestemmingsplan onderzoeken we op welke locaties en onder welke randvoorwaarden flitsbezorgdiensten met dark stores kunnen worden toegestaan\u2019, zegt wethouder Bas Kurvers (Bouwen en Wonen).<\/p>\n
\nFlitsbezorgers zijn bezorgdiensten die digitaal boodschappen aanbieden en deze vanuit lokale winkelpanden, zogenaamde dark stores, zo snel mogelijk met fietskoeriers thuisbezorgen. Hoewel zij zich in winkelpanden vestigen, verschillen ze van andere winkels en supermarkten. Je kunt er als klant niet naar binnen om iets te kopen. De panden worden eigenlijk als distributiecentra gebruikt die regelmatig worden bevoorraad. Dat gaat gepaard met drukte in de omgeving en geluids- en verkeersoverlast. Sinds medio 2021 hebben zich ongeveer 13 dark stores in Rotterdam gevestigd en dat aantal breidt zich in snel tempo uit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"template":"","wk_press_release_category":[51,52,53,48,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72],"class_list":["post-3158","wk_press_release","type-wk_press_release","status-publish","hentry","wk_press_release_category-bestuur-financien","wk_press_release_category-buitenruimte","wk_press_release_category-college-bw-collegebesluiten-wekelijks","wk_press_release_category-gemeente-rotterdam","wk_press_release_category-college-bw-werkbezoeken-wekelijks","wk_press_release_category-duurzaamheid-milieu","wk_press_release_category-economie-arbeidsmarkt","wk_press_release_category-gebiedsontwikkeling-binnenstad-stadshavens-nationaal-programma-zuid","wk_press_release_category-geschiedenis-erfgoed","wk_press_release_category-haven","wk_press_release_category-internationale-betrekkingen","wk_press_release_category-jeugd-gezin","wk_press_release_category-kunst-cultuur","wk_press_release_category-onderscheidingen-vieringen-herdenkingen","wk_press_release_category-onderwijs-innovatie","wk_press_release_category-organisatie-dienstverlening","wk_press_release_category-participatie","wk_press_release_category-sociale-zaken","wk_press_release_category-sport-recreatie","wk_press_release_category-vastgoed-wonen-en-ruimtelijke-ordening","wk_press_release_category-veiligheid-calamiteiten","wk_press_release_category-verkeer-vervoer","wk_press_release_category-volksgezondheid-zorg"],"acf":[],"yoast_head":"\n