<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Persberichten Gemeente Rotterdam</provider_name><provider_url>https://acc.wereldkundig.nl/rotterdam</provider_url><title>1500 nieuwe laadpunten voor elektrische auto&#x2019;s in Rotterdam - Persberichten Gemeente Rotterdam</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="W2f6y3XTDz"&gt;&lt;a href="https://acc.wereldkundig.nl/rotterdam/persberichten/bouhuijs-40/"&gt;1500 nieuwe laadpunten voor elektrische auto&#x2019;s in Rotterdam&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://acc.wereldkundig.nl/rotterdam/persberichten/bouhuijs-40/embed/#?secret=W2f6y3XTDz" width="600" height="338" title="&#x201C;1500 nieuwe laadpunten voor elektrische auto&#x2019;s in Rotterdam&#x201D; &#x2014; Persberichten Gemeente Rotterdam" data-secret="W2f6y3XTDz" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://acc.wereldkundig.nl/rotterdam/wp-includes/js/wp-embed.min.js
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;
</html><description>Lage prijs Naast de beschikbaarheid van laadpalen was ook een lage prijs een belangrijk uitgangspunt in de aanbesteding. Rotterdam behoudt het vaste lage tarief van 31 cent per kWh (inclusief btw). &#x201C;We willen het zo aantrekkelijk mogelijk maken voor mensen om elektrisch te rijden&#x201D;, licht wethouder Arno Bonte (Duurzaamheid) toe. &#x201C;Zo zorgen we voor schone [&hellip;]</description></oembed>
